設(shè)豎曲線半徑為R,豎曲線上任意一點P距豎曲線起點或終點的水平距離為x,則P點距豎曲線切線的縱距y為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.沿溪線距城鎮(zhèn)居民點較遠(yuǎn),不利發(fā)揮公路的效益
B.和山區(qū)其他線型相比較,沿溪線的平、縱線形是最好的,常成為山區(qū)選線中優(yōu)先考慮的方案
C.沿溪線筑路材料缺乏
D.沿溪線不便于施工、養(yǎng)護(hù)
A.海拔1500m以上
B.海拔2000m以上
C.海拔2500m以上
D.海拔3000m以上
已知豎曲線半徑為R,切線長為T,則外距E為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.路線原則上宜穿過城鎮(zhèn)內(nèi)部,為地方交通服務(wù)
B.路線以彎曲為主
C.路線不必考慮近期和遠(yuǎn)期相結(jié)合問題
D.線形盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)
A.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量-借方數(shù)量
B.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量
C.計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量
D.計價土石方數(shù)量=借方數(shù)量
最新試題
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
交叉口的設(shè)計依據(jù)是()
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運用敘述正確的有()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。