單項(xiàng)選擇題當(dāng)電源電壓升高時(shí),電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量()。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
A.空氣流量計(jì)
B.氧傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.爆燃傳感器
2.單項(xiàng)選擇題在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.節(jié)氣門全開時(shí)
C.燃油中斷停供時(shí)
D.汽車勻速正常行駛時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
A.曲軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.爆燃傳感器
4.單項(xiàng)選擇題占空比是指脈沖信號(hào)的()之比。
A.通電時(shí)間與斷電時(shí)間
B.通電時(shí)間與通電周期
C.通電周期與通電時(shí)間
D.斷電時(shí)間與通電周期
5.單項(xiàng)選擇題燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是()。
A.就車檢測(cè)
B.ECU檢測(cè)
C.單件檢測(cè)
D.更換檢測(cè)
最新試題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓,應(yīng)選擇萬(wàn)用表()擋位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào),比較適合的儀器是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。
題型:判斷題