單項(xiàng)選擇題（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

A.冷凝器
B.中冷器
C.散熱器
D.風(fēng)扇


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

A.活性炭罐
B.燃油箱
C.ECU
D.三元催化轉(zhuǎn)化器

2.單項(xiàng)選擇題為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

A.爆震傳感器
B.三元催化裝置
C.氧傳感器
D.溫度傳感器

3.單項(xiàng)選擇題除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

A.若車(chē)速過(guò)低（一般為30km/h）
B.汽車(chē)急減速（一般減速度超過(guò)2m/s）
C.爆震傳感器反饋信號(hào)
D.ECU檢測(cè)到系統(tǒng)有故障時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

A.葉片式空氣流量傳感器
B.卡門(mén)漩渦傳感器
C.熱膜式空氣流量傳感器
D.以上都不是

最新試題

有的車(chē)輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

題型：判斷題

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由（）驅(qū)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題