多項選擇題飛機繞三個坐標(biāo)軸的運動包括()。
A.繞縱軸的滾轉(zhuǎn)運動
B.繞縱軸的曲線運動
C.繞豎軸的偏航運動
D.繞橫軸的俯仰運動
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1.單項選擇題跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
A.60
B.90
C.120
D.150
2.單項選擇題根據(jù)跑道運行類型,機場凈空保護區(qū)域障礙物限制面主要包括進近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機場高程()米的一個水平面。
A.45
B.35
C.55
D.65
3.單項選擇題按照我國民航機場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時,該機場可起降的最大航空器的翼展為()米。
A.24-36
B.36-52
C.52-62
D.65-80
4.單項選擇題目視進近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機在進近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱)下滑道時,看到助航燈光()
A.都是白色
B.都是紅色
C.紅白兩色
D.其他
5.單項選擇題跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()
A.TODA
B.ASDA
C.LDA
D.TORA
最新試題
飛機繞三個坐標(biāo)軸的運動包括()。
題型:多項選擇題
為了使機場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機場飛行區(qū)等級,表征機場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。
題型:單項選擇題
根據(jù)跑道運行類型,機場凈空保護區(qū)域障礙物限制面主要包括進近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機場高程()米的一個水平面。
題型:單項選擇題
按照我國民航機場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時,該機場可起降的最大航空器的翼展為()米。
題型:單項選擇題
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
題型:單項選擇題
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況?()
題型:單項選擇題
下列有關(guān)臨時機場的選定,描述有誤的是()。
題型:單項選擇題
跑道是機場內(nèi)供飛機起飛和著陸使用的一塊特定的長方形場地,是機場最重要的組成部分,一般來講CATIIIA類跑道屬于()
題型:單項選擇題
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
題型:單項選擇題
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
題型:單項選擇題