A.25
B.15
C.45
D.10
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A.開(kāi)通直向允許越過(guò)
B.開(kāi)通側(cè)向允許越過(guò)
C.允許調(diào)車(chē)
D.禁止越過(guò)
A.南夏墅
B.同濟(jì)橋
C.外國(guó)語(yǔ)學(xué)校
D.新區(qū)公園
A.半自動(dòng)永久車(chē)鉤
B.全自動(dòng)永久牽引桿
C.半永久牽引桿
D.半自動(dòng)車(chē)鉤
A.折返規(guī)定:電話閉塞法組織行車(chē)過(guò)程中,列車(chē)折返由車(chē)站按照列車(chē)方式辦理
B.適用范圍:正線全線或局部信號(hào)聯(lián)鎖故障;信號(hào)系統(tǒng)大面積紅光帶故障;其他特殊情況
C.發(fā)車(chē)憑證:推薦速度
D.行車(chē)間隔:一站一區(qū)間
A.點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)下的AM
B.點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)下的CM
C.NRM
D.RM
最新試題
以下選擇正確的是()。
發(fā)布口頭命令的情況有()。
下列哪些情況列車(chē)運(yùn)行速度為35km/h()。
正常情況下電客車(chē)牽引系統(tǒng)可保證()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車(chē),憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車(chē)。
電話閉塞法組織區(qū)間列車(chē)進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車(chē)司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車(chē)位置,包括,區(qū)間,()。
一號(hào)線哪些車(chē)站具有聯(lián)絡(luò)線()。
輔助線包括哪些線()。
1號(hào)線在()站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(mén)(大概位置)。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開(kāi)道岔,試車(chē)線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車(chē)場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開(kāi)道岔。