A.進(jìn)站流線、出站流線
B.進(jìn)站流線、行包流線、車輛流線
C.旅客流線、行包流線、車輛流線
D.旅客流線、行包流線
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A.卸車、搬運(yùn)、保管、提取
B.卸車、保管、提取
C.卸車、搬運(yùn)、保管
D.卸車、過磅、保管、提取
A.站房
B.站場(chǎng)
C.站前廣場(chǎng)
D.行李房
A.客運(yùn)服務(wù)作業(yè)
B.技術(shù)作業(yè)
C.客運(yùn)業(yè)務(wù)
最新試題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
根據(jù)公安部、交通部和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。（）
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）