A.300mm
B.500mm
C.1000mm
D.1100mm
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A.500m
B.550m
C.600m
D.650m
A.日本模式
B.法國模式
C.美國模式
D.德國模式
A.15000——30000
B.5000——15000
C.10000——15000
D.10000以上
A.2000
B.1500
C.2100
D.3200
A.包乘制
B.輪乘制
C.當(dāng)班制
D.換乘制
最新試題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故,盡最大可能方便旅客。()
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營運(yùn)方式。()
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證,但不必隨車攜帶。()
低站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為()
按照班車客票的使用規(guī)定,身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票,供給座位。()
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià),不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()
與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()