單項選擇題柴油機燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕必定是（）和（）的結果。
A．燃用重油／冷卻不良
B．燃用重油／零件溫度過高
C．燃用重柴油／冷卻不良
D．燃用重柴油／零件溫度過高
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1.單項選擇題柴油機燃用重油時容易發(fā)生高溫腐蝕的零件是（）。
A．氣缸蓋
B．活塞環(huán)
C．活塞桿
D．活塞銷
2.單項選擇題高溫下鋼鐵零件上附著熔化或軟化的（），使其表面的氧化膜被溶解，并使裸露的基體金屬再次被氧化，不斷地氧化、溶解，而形成腐蝕麻點、凹坑。
A．硫酸鹽
B．硫化物
C．氧化物
D．釩鈉化合物
3.單項選擇題柴油機燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕的條件除了燃用重油外，主要還有（）。
A．零件溫度高
B．冷卻不良
C．潤滑不良
D．零件材料差
4.單項選擇題柴油機燃用重油的灰分成分影響燃燒室發(fā)生高溫腐蝕的（）。
A．程度
B．速度
C．過程
D．溫度
5.單項選擇題柴油機燃用重油時，燃燒室零件的溫度在（）以上，足以使釩、鈉化合物處于熔化或軟化狀態(tài)附著在零件表面上發(fā)生高溫腐蝕。
A．400℃
B．500℃
C．550℃
D．650℃
最新試題
零件與液體高速相對運動時，在液體中形成局部瞬時高壓使（）。
題型：單項選擇題
穴蝕或稱為（）。
題型：單項選擇題
氣缸套外表面產生穴蝕的同時還發(fā)生（）腐蝕，并且交替進行，共同作用造成破壞。
題型：單項選擇題
衡量金屬腐蝕的幾個指標中，最適用于衡量密度不同的各金屬腐蝕速度的是（）。
題型：單項選擇題
穴蝕是一種（）腐蝕。
題型：單項選擇題
柴油機運轉中缸套產生穴蝕的根本原因是（）。
題型：單項選擇題
柴油機燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：單項選擇題
產生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負壓而產生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致。
題型：單項選擇題
螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式，主要發(fā)生在槳葉的（），呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
題型：單項選擇題
高速大功率柴油機銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上（）處產生穴蝕。
題型：單項選擇題