單項選擇題筒狀活塞式柴油機氣缸套內(nèi)表面可能產(chǎn)生的腐蝕是()。
A.化學腐
B.電化學腐蝕
C.穴蝕
D.低溫腐蝕
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是()。
A.材料耐蝕性差
B.冷卻水溫度過低
C.缸套剛度差
D.缸套高頻振動
2.單項選擇題機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件()。
A.漫于液體中
B.浸于液體中并有相對運動
C.高頻振動
D.材質(zhì)耐蝕性差
3.單項選擇題柴油機氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的()。
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.左、右側(cè)
D.前后側(cè)
4.單項選擇題氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以()最嚴重。
A.冷卻水進口對應處
B.水流轉(zhuǎn)向?qū)?br />
C.承受側(cè)推力最大一側(cè)
D.缸套密封圈附近處
5.單項選擇題氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時還發(fā)生()腐蝕,并且交替進行,共同作用造成破壞。
A.電化學
B.化學
C.高溫
D.低溫
最新試題
柴油機機座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為()。
題型:單項選擇題
螺旋槳發(fā)生穴蝕與()有關(guān)。
題型:單項選擇題
穴蝕是一種()腐蝕。
題型:單項選擇題
筒狀活塞式柴油機氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因為()。
題型:單項選擇題
柴油機()運轉(zhuǎn)時,波動穴蝕較為嚴重。
題型:單項選擇題
高壓油管內(nèi)燃油流動時產(chǎn)生的壓力變化,造成氣泡的產(chǎn)生和潰滅,從而引起()。
題型:單項選擇題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是(),甚至出現(xiàn)負壓而產(chǎn)生氣泡,高壓時氣泡潰滅所致。
題型:單項選擇題
柴油機高負荷運轉(zhuǎn)時()較為嚴重。
題型:單項選擇題
筒狀活塞式柴油機氣缸套外表面主要產(chǎn)生()破壞。
題型:單項選擇題
波動穴蝕是發(fā)生在柴油機燃油系統(tǒng)的()上的穴蝕。
題型:單項選擇題