A、直達(dá)貨物列車
B、動(dòng)車組列車
C、停車后起動(dòng)困難的貨物列車
D、不適應(yīng)在站外停車的列車
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A、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號
B、綠色許可證
C、手信號
D、調(diào)度命令
A、軌道車
B、輕型車輛
C、小車
D、動(dòng)車
A、《接發(fā)接車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
B、《行車組織規(guī)則》
C、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
D、《站細(xì)》
A、半自動(dòng)閉塞
B、單線
C、雙線
D、自動(dòng)閉塞
A、列車調(diào)度員命令
B、車站值班員
C、車站調(diào)度員
D、計(jì)劃調(diào)度員
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。