A.一級
B.二級
C.危及
D.一般
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A.一般警戒
B.注意警戒
C.一級警戒
D.二級警戒
A.貨物列車
B.列車
C.旅客列車
D.路用列車
A.封鎖××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線檢查
B.封鎖××站(含)至××站(含)間上(下)行線檢查
C.封鎖××站(不含)至××站(不含)間檢查
D.封鎖××站(不含)至××站(含)間上(下)行線檢查
A.對××站(含)至××站(含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進行檢查
B.對××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行旅客列車進行檢查
C.對××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行列車進行檢查
D.對××站(不含)至××站(不含)間上(下)行線禁止放行貨物列車進行檢查
A.動車組、特快
B.客車、貨車
C.動車組、貨車
D.客車、特快貨物班列
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
雙線改按單線行車時,路票上()。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許開放()接車。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。