多項選擇題哪些系統(tǒng)屬于列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)？（）

A.列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)
B.TDCS無線車次號校核系統(tǒng)
C.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)
D.列車尾部安全防護裝置和列車防護報警系統(tǒng)（LBJ）



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2.多項選擇題列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)車站日常使用人員為（）。

A.車站值班員
B.信號員
C.助理值班員
D.扳道員

3.多項選擇題機車信號顯示一個綠色燈光，以下地面信號機顯示方式為一個綠色燈光的是（）

A.進站信號機
B.進路信號機
C.出站信號機
D.區(qū)間通過信號機

4.多項選擇題引導手信號顯示及收回時機說法錯誤的是（）

A.自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止。
B.自列車頭部進入接車線前、線路所為能看到列車頭部時起，至列車頭部越過顯示地點后止。
C.自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機鳴笛（或列車啟動）后止。
D.推進車列進行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置

5.多項選擇題發(fā)車手信號顯示及收回時機說法錯誤的是（）

A.自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機鳴笛（或列車啟動）后止。
B.自列車頭部進入接車線前、線路所為能看到列車頭部時起，至列車頭部越過顯示地點后止。
C.自列車接近站外制動距離時起至列車頭部越過顯示地點后止。
D.推進車列進行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號通知司機停留車位置

最新試題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。

題型：單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項選擇題

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。

題型：單項選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。

題型：單項選擇題