多項(xiàng)選擇題旅客列車途中摘掛車輛時(shí)，由車站指派人員到司機(jī)處按規(guī)定修改（）。掛車時(shí)并由車站編制《客運(yùn)列車掛車通知單》送交司機(jī)。

A.《列車編組計(jì)劃》
B.《客運(yùn)列車編組順序表》
C.《客運(yùn)列車掛車通知單》
D.《客運(yùn)列車編組通知單》


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1.多項(xiàng)選擇題旅客列車中途換掛機(jī)車時(shí)，到達(dá)機(jī)車司機(jī)與車站間、車站與出發(fā)機(jī)車司機(jī)間辦理（）的交接。

A.《列車編組計(jì)劃》
B.《客運(yùn)列車編組順序表》
C.《客運(yùn)列車編組通知單》
D.《客運(yùn)列車掛車通知單》

2.多項(xiàng)選擇題始發(fā)站負(fù)責(zé)核對(duì)旅客列車編組，并編制（），開車前由車站遞交司機(jī)。

A.《客運(yùn)列車編組順序表》（客運(yùn)統(tǒng)1）
B.《列車編組順序表》
C.《列車編組計(jì)劃》
D.《客運(yùn)列車編組通知單》（客運(yùn)統(tǒng)1乙）

4.多項(xiàng)選擇題雙層集裝箱運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)（）等危機(jī)行車安全的情況時(shí)，要立即甩車處理

A.無箱門
B.箱門開啟
C.無鋼絲固定
D.上下層箱錯(cuò)位

最新試題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題