A.1956年黃海高程
B.1965年黃海高程
C.1985年黃海高程
D.1995年黃海高程
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A.左上方自上而下，由左向右
B.右上方自上向下，由左向左
C.左下方自下而上，由左向右
D.任意順序均可
A.沿路線前進(jìn)方向按先后順序觀測(cè)
B.先觀測(cè)中樁點(diǎn)，后觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.先觀測(cè)轉(zhuǎn)點(diǎn)高程后觀測(cè)中樁點(diǎn)高程
D.二者順序沒有要求
公路基平測(cè)量中，其高差閉合差允許值應(yīng)為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
公路中線測(cè)量中，測(cè)得某交點(diǎn)的右角為130°，則其轉(zhuǎn)角為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.鋼尺丈量，視距校核
B.只用視距測(cè)量
C.用皮尺丈量，視距校核
D.電磁波測(cè)距
最新試題
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí)，應(yīng)測(cè)出其凈空高度，測(cè)定誤差不超過0.5m。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。