(A)測量管、驅(qū)動線圈、檢測線圈和前置放大器
(B)溫度檢測線圈、驅(qū)動線圈、流量變送器、支撐架
(C)分流彎頭、驅(qū)動線圈、測量管、前置放大器
(D)檢測線圈、支撐架、前置放大器測量管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)科氏力質(zhì)量流量計
(B)橢圓齒輪流量計
(C)羅茨流量計
(D)刮板流量計
(A)測量準(zhǔn)確度下降
(B)壓力增大
(C)流速降低
(D)測量管應(yīng)力變小
(A)科氏力質(zhì)量流量計
(B)刮板流量計
(C)羅茨流量計
(D)超聲波流量計
(A)不能用于測量密度太小的流體介質(zhì)
(B)對外界振動干擾較敏感
(C)不能用于大管徑流量測量
(D)易受管內(nèi)流體流動狀態(tài)的影響
(A)差壓式質(zhì)量流量計
(B)刮板流量計
(C)科氏力質(zhì)量流量計
(D)葉輪式質(zhì)量流量計
最新試題
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。