(A)密度
(B)溫度
(C)體積流量
(D)瞬時(shí)質(zhì)量流量
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(A)測(cè)量管、驅(qū)動(dòng)線圈、檢測(cè)線圈和前置放大器
(B)溫度檢測(cè)線圈、驅(qū)動(dòng)線圈、流量變送器、支撐架
(C)分流彎頭、驅(qū)動(dòng)線圈、測(cè)量管、前置放大器
(D)檢測(cè)線圈、支撐架、前置放大器測(cè)量管
(A)科氏力質(zhì)量流量計(jì)
(B)橢圓齒輪流量計(jì)
(C)羅茨流量計(jì)
(D)刮板流量計(jì)
(A)測(cè)量準(zhǔn)確度下降
(B)壓力增大
(C)流速降低
(D)測(cè)量管應(yīng)力變小
(A)科氏力質(zhì)量流量計(jì)
(B)刮板流量計(jì)
(C)羅茨流量計(jì)
(D)超聲波流量計(jì)
(A)不能用于測(cè)量密度太小的流體介質(zhì)
(B)對(duì)外界振動(dòng)干擾較敏感
(C)不能用于大管徑流量測(cè)量
(D)易受管內(nèi)流體流動(dòng)狀態(tài)的影響
最新試題
成品油船沒有防火、防爆要求。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測(cè)量(比較)給出其值。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
測(cè)量在于確定量值。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。