單項(xiàng)選擇題彈條Ⅴ型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)精度兩外側(cè)承軌臺(tái)底腳距為（）。

A.1875㎜
B.1875.5㎜
C.1817㎜
D.1817.5㎜


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1.單項(xiàng)選擇題彈條Ⅳ型扣件的絕緣軌距塊的調(diào)距量在（）之間。

A.－8～＋2㎜
B.－10～＋4㎜
C.－8～＋4㎜
D.－8～＋6㎜

2.單項(xiàng)選擇題彈條Ⅳ型扣件的絕緣軌距塊在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)采用（）。

A.7號(hào)和9號(hào)
B.9號(hào)和11號(hào)
C.11號(hào)和13號(hào)
D.13號(hào)和15號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題彈條Ⅳ型扣件的絕緣軌距塊分（）規(guī)格。

A.7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)、13號(hào)七種
B.7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)、12號(hào)六種
C.7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)五種
D.7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)四種

4.單項(xiàng)選擇題高速道岔滾輪調(diào)整檢測(cè)打開狀態(tài)下尖軌尖端到靠近轍跟得滾輪的空隙大小從（）。

A.1.0mm～2.5mm
B.1.5mm～2.5mm
C.1.5mm～2.0mm
D.1.0mm～2.0mm

最新試題

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，無砟軌道，底座、找平層，掉塊達(dá)到Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，毎處扣（）分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌縫過大，不僅給列車通過時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌打磨質(zhì)量技術(shù)要求驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，焊縫頂面，1m 直尺測(cè)量矢度為（）mm，“+”表示凸出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

判讀軌檢車波形圖前，一定要對(duì)照?qǐng)D紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護(hù)軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計(jì)算里程與實(shí)際里程的差距，精確定位病害實(shí)際位置。采用上述方法現(xiàn)場(chǎng)病害可以控制在（）m 范圍內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長波測(cè)量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傷損鋼軌標(biāo)記｜←△→｜是表示（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車開行時(shí)，必須報(bào)（）批準(zhǔn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題