單項(xiàng)選擇題ATC傳送數(shù)據(jù)，不包括（）

A、ATS時(shí)間
B、列車精確位置
C、自動(dòng)報(bào)站內(nèi)容
D、ATC狀態(tài)。


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1.單項(xiàng)選擇題TIMS的主要功能不包括：（）

A、監(jiān)控列車的行駛
B、從設(shè)備中收集故障信息，并通過(guò)DDU向司機(jī)及維修人員提供信息。
C、記錄故障和設(shè)備狀態(tài)。
D、控制列車的牽引和制動(dòng)。

2.單項(xiàng)選擇題在（）界面內(nèi)，能看到輔助供電（列車供電接觸器TSK）沒(méi)有閉合。

A、操作
B、信息
C、準(zhǔn)備
D、事件與故障

3.單項(xiàng)選擇題如果列車出現(xiàn)故障，（）的蜂鳴器會(huì)發(fā)出聲音的。

A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU

4.單項(xiàng)選擇題便捷插座設(shè)置在400V三相電網(wǎng)的（）

A.一個(gè)單相和中性線之間
B.兩個(gè)單相之間
C.一個(gè)單相和地之間
D.中性線和地之間

5.單項(xiàng)選擇題輔助逆變器持續(xù)工作電壓范圍是（）。

A.850～1500VDC
B.1000～2000VDC
C.1200～1800VDC
D.1000～2800VDC

最新試題

不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下，蓄電池放電電壓下降的速度不同。

題型：判斷題

客室空調(diào)通過(guò)新風(fēng)閥調(diào)節(jié)新風(fēng)量，并設(shè)有殺菌裝置，保證客室回風(fēng)及新風(fēng)在機(jī)組內(nèi)部有效凈化后輸入到客室。

題型：判斷題

一般ATO控車的情況下會(huì)優(yōu)先使用全自動(dòng)報(bào)站。

題型：判斷題

當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后，監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。

題型：判斷題

輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，故障消除后，輔助電源重新啟動(dòng)，自動(dòng)投入運(yùn)行；當(dāng)該故障累計(jì)發(fā)生3次及以上時(shí)，將變成永久性故障，輔助電源自動(dòng)隔離。

題型：判斷題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測(cè)到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。

題型：判斷題

PT100溫度傳感器主要用于檢測(cè)蓄電池的溫度，并將溫度信號(hào)傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。

題型：判斷題

為防止管路泄漏，在每個(gè)電池模塊的液壓進(jìn)出口處均設(shè)有ABS管嘴。

題型：判斷題

對(duì)于非對(duì)稱布置編組列車（如3M2T）較多地采用單元式集中供電方式。

題型：判斷題

輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當(dāng)故障消除后，輔助電源重新啟動(dòng)，自動(dòng)復(fù)位。

題型：判斷題