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A、電客車司機室的開關車門聯(lián)動操作（在CBTC模式條件下）
B、IBP應急后備盤
C、PSL站臺端頭控制盤
D、使用專用方型鑰匙手動開啟
E、LCB就地控制盒
A.緊急操作橙色燈亮、無法操作
B.PSL互鎖紅色燈亮、無法操作
C.緊急操作橙色燈亮、可以操作
D.PSL互鎖紅色燈亮、可以操作
A.本端正在操作，另一端PSL盤也可以操作。
B.本端正在操作，另一端PSL盤不可以操作。
C.另一端PSL盤正在操作，本端也可以操作。
D.另一端PSL盤正在操作，本端不可以操作。
A.滑動門
B.通道門
C.應急門
D.固定門
E.端門
最新試題
超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。
機車乘務員（動車組司機）應掌握值乘范圍的路外安全（）、關鍵道口，做到數(shù)量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。
機車乘務員（動車組司機）行車中發(fā)現(xiàn)機車照明設備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時，根據(jù)需要適當降低運行速度，機車入庫后及時（）。
裝有彈停裝置的機車運行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機須進行速度不超過5km/h的（）。
貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。
非正常行車時的書面行車憑證、調度命令、引導手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。
機車乘務員（動車組司機）在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護柵欄內有行人、牲畜及道口防護不及時等路外安全隱患問題時，及時匯報（）。
掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時，機車乘務員出勤時應認真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認真核對LKJ（）。
發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應立即降下受電弓，內燃機車應停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。