單項(xiàng)選擇題跨國公司在發(fā)展中國家設(shè)立基地，在全球銷售是物流（）的一個(gè)表現(xiàn)。

A.時(shí)間效用
B.空間價(jià)值
C.全球性
D.壟斷性


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1.單項(xiàng)選擇題通過物流將商品從低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價(jià)值區(qū)可獲得商品的（）。

A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時(shí)間效用
D.空間效用

2.單項(xiàng)選擇題物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的（）。

A.時(shí)間差
B.價(jià)位差
C.空間差
D.價(jià)值差

3.單項(xiàng)選擇題物流的延長時(shí)間是增加（）的表現(xiàn)。

A.時(shí)間差
B.保管和加工
C.擴(kuò)大空間距離
D.流通加工

4.單項(xiàng)選擇題同物不同地不同價(jià)是物流的（）表現(xiàn)。

A.流通加工效益
B.時(shí)間價(jià)值
C.空間效用
D.搬運(yùn)

5.單項(xiàng)選擇題創(chuàng)造物流時(shí)間價(jià)值的是（）職能。

A.保管
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.加工

最新試題

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

對物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

題型：判斷題

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。

題型：判斷題

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

題型：判斷題

空運(yùn)航班拉貨包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

題型：判斷題