單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)是（）。

A.固定成本高，變動(dòng)成本低
B.固定成本低，變動(dòng)成本低
C.固定成本低，變動(dòng)成本高
D.固定成本高，變動(dòng)成本低


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1.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.運(yùn)程長(zhǎng)，
運(yùn)量少B.運(yùn)程長(zhǎng)，運(yùn)量大
C.運(yùn)程短，運(yùn)量少
D.運(yùn)程短，運(yùn)量大

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際運(yùn)輸中可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)的是（）運(yùn)輸。

A.公路
B.鐵路
C.水運(yùn)
D.聯(lián)運(yùn)

3.單項(xiàng)選擇題火車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特點(diǎn)是（）。

A.固定成本高，流動(dòng)成本高
B.固定成本高，變動(dòng)成本低
C.固定成本低，變動(dòng)成本低
D.固定成本低，變動(dòng)成本高

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，單位重量的（）。

A.運(yùn)輸成本增加
B.運(yùn)輸成本不變
C.運(yùn)輸成本下降
D.不確定

最新試題

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配送作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

題型：判斷題

在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題