單項(xiàng)選擇題全球物流中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要是指匯率風(fēng)險(xiǎn)和（）。

A.利率風(fēng)險(xiǎn)
B.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
C.產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
D.成本風(fēng)險(xiǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的（）。

A.復(fù)雜性
B.風(fēng)險(xiǎn)性
C.國(guó)際性
D.地區(qū)性

2.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨幣市場(chǎng)的英文縮寫(xiě)為（）。

A.IMF
B.IMM
C.IME
D.IMN

3.單項(xiàng)選擇題亞太經(jīng)合組織的英文縮寫(xiě)為（）。

A.APCE
B.APEC
C.APEK
D.APEQ

4.單項(xiàng)選擇題北美自由貿(mào)易區(qū)的英文縮寫(xiě)為（）。

A.NARA
B.NABA
C.NBCA
D.NNCA

5.單項(xiàng)選擇題全球物流區(qū)別于國(guó)內(nèi)物流的明顯特征是（）。

A.保管和流通加工
B.包裝
C.裝卸
D.報(bào)關(guān)和相關(guān)文書(shū)單據(jù)制成

最新試題

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

題型：判斷題

由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見(jiàn)問(wèn)題的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。

題型：判斷題