單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國連云港,西至()。
A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來梅
D.哥本哈根
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1.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是()。
A.成本高
B.在不同軌距的國家國境站,需更換車輪
C.風(fēng)險大
D.貨源不足
2.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對()而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
3.單項(xiàng)選擇題浮動公路是()裝卸搬運(yùn)方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運(yùn)
4.單項(xiàng)選擇題全球物流中,主要的運(yùn)輸方式是()。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題()是一種代辦國際運(yùn)輸、倉儲、通關(guān)等業(yè)務(wù)的形式。
A.國際報關(guān)
B.國際貨代
C.國際承運(yùn)
D.國際物流
最新試題
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
題型:單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時間盡可能短。
題型:判斷題
空運(yùn)航班拉貨包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
題型:判斷題
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型:判斷題