單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋的距離()。
A.長
B.相等
C.短
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題新亞歐大陸橋東起我國連云港,西至()。
A.鹿特丹
B.漢堡
C.不來梅
D.哥本哈根
2.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是()。
A.成本高
B.在不同軌距的國家國境站,需更換車輪
C.風(fēng)險大
D.貨源不足
3.單項(xiàng)選擇題國際鐵路聯(lián)運(yùn)主要是對()而言的。
A.集裝箱
B.散雜貨
C.干貨
D.液化氣
4.單項(xiàng)選擇題浮動公路是()裝卸搬運(yùn)方式與車輛渡船方式相結(jié)合從而完成全球物流的方式。
A.滾上滾下
B.移上移下
C.直達(dá)
D.聯(lián)運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題全球物流中,主要的運(yùn)輸方式是()。
A.鐵路
B.公路
C.航空
D.海運(yùn)
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
題型:單項(xiàng)選擇題
倉儲質(zhì)量管理必須明確()。
題型:單項(xiàng)選擇題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱()。
題型:單項(xiàng)選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
題型:判斷題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在途物資跟蹤管理便于對物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
題型:單項(xiàng)選擇題