A.物流系統(tǒng)的標準化涉及面更為廣泛B.物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)
C.物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性
D.物流標準化不具備國際性
E.貫徹安全與保險的原則
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A.管理的對象全面
B.管理的范圍全面
C.全員參加管理
D.全過程管理
E.全方位管理
A.物流對象物的質(zhì)量保護
B.物流服務質(zhì)量
C.物流工作質(zhì)量
D.物流工程質(zhì)量
E.供應鏈管理質(zhì)量
A.物流信息費
B.貸款利息
C.回收廢氣物發(fā)生的物流費
D.本企業(yè)支付的物流費
E.其他企業(yè)支付的物流成本
A.企業(yè)損失
B.生產(chǎn)要素的采購費用
C.產(chǎn)品的推銷費
D.企業(yè)全部管理費用
E.有關(guān)設備、倉庫的折舊費
A.進貨成本
B.商品儲存成本
C.銷售成本
D.可變成本
E.不可變成本
最新試題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
對物資和原材料進行殺蟲防蟲處理屬于()。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預算控制是相對成本控制的主要方法。
下列描述中屬于存儲設施運營中常見問題的是()。
車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及()。
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標的是()。