單項選擇題無意差錯的表現(xiàn)特征不包括()。
A.非有意
B.持續(xù)性
C.不知不覺
D.無法預(yù)料
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1.單項選擇題()對航空運輸?shù)挠绊懗1蝗藗兒雎?,實際上它對航空運輸?shù)挠绊懯呛艽蟮摹?/a>
A.長期趨勢
B.周期變動
C.季節(jié)變動
D.隨機變動
2.單項選擇題()最主要的作用是訂座,還可以打票、建立常客信息、訂旅館等。
A.PNR
B.CRS
C.ICS
D.FN
3.單項選擇題供給曲線從原來的位置向左上方移動,這種狀況稱為()。
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
4.單項選擇題下列關(guān)于運輸需求特點的說法,錯誤的是()。
A.運輸需求主要是一種派生性需求
B.運輸需求的波動性歸根到底是由運輸需求的本源性所引起的
C.客運需求的波動同樣是旅客最終目的(即本源性需求)的季節(jié)性變化所引起的,而貨運需求不存在這一特點
D.不同的運輸需求在一定范圍內(nèi)可以相互代替
5.單項選擇題從問題的征兆到找出并確認原因的過程,稱之為()。
A.質(zhì)量突破過程
B.診斷過程
C.“治療”過程
D.組織實施過程
最新試題
按照規(guī)定,行程單不得隨意作廢,作廢量不能超過同期電子客票銷售量的()。
題型:單項選擇題
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個步驟,包括()。
題型:多項選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有()。
題型:多項選擇題
本票貨物中CC的開賬金額是()。
題型:單項選擇題
超載時應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序為()。①旅客;②貨物和郵件;③行李
題型:單項選擇題
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為()kg。
題型:單項選擇題
如果付費方式發(fā)生變更,即付費方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
題型:單項選擇題
混載貨物中不得包括()。
題型:多項選擇題
當(dāng)發(fā)生()時,CA可以對客票的原始開賬進行調(diào)整。
題型:多項選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運單上運費少計,最終應(yīng)由()承擔(dān)責(zé)任。
題型:單項選擇題