A、解體調(diào)車
B、編組調(diào)車
C、牽出線調(diào)車
D、摘掛調(diào)車及其他
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你可能感興趣的試題
A、列車車次
B、運行速度
C、停車地點
D、到達(dá)車站的時刻
A、解體照顧編組
B、車輛重復(fù)改編作業(yè)要最少
C、列車解體、編組作業(yè)進(jìn)度要快
D、牽出線的作業(yè)配合要好
A、占用或穿越接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)
B、當(dāng)線間距離不足5000mm時，接發(fā)超限貨物的列車的鄰線上調(diào)車作業(yè)
C、當(dāng)線間距不足5000mm時，在接發(fā)非超限列車線路的鄰線上調(diào)動超限車輛
D、在能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路，而無隔開設(shè)備的相鄰線路上調(diào)車作業(yè)
A、高度集中
B、半軍事性
C、各個工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系和協(xié)同動作
A、站內(nèi)待送車輛的排列順序
B、作業(yè)地點的車輛停留情況及其作用進(jìn)度
C、作業(yè)地點的線路配置情況，有無轉(zhuǎn)頭設(shè)備等
D、取送車數(shù)和時間盡量滿足站內(nèi)解編作業(yè)和廠礦裝卸作業(yè)的需要
最新試題
調(diào)車人員上行列車接近通報信號的鳴示為（）。
機(jī)車、車列因壓軌道電路調(diào)車信號機(jī)不能開放，或調(diào)車作業(yè)需行經(jīng)無調(diào)車信號機(jī)防護(hù)的道岔作業(yè)時，集中聯(lián)鎖的車站遇下列情況，車站值班員確認(rèn)相關(guān)道岔（），并按其顯示的要求運行。
使用列尾裝置的列車途中站需進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，由（）負(fù)責(zé)摘卸列尾裝置并做斷電處理。
調(diào)車組交接班時，對（）防溜實施、停留車位置、防溜器具、備品、STP運用及有關(guān)注意事項進(jìn)行對號交接。
僅在機(jī)次調(diào)車作業(yè)時可不摘卸列尾裝置，但須做斷電處理，調(diào)車作業(yè)完畢后，由（）負(fù)責(zé)打開電池電源。
裝卸作業(yè)未完畢需要調(diào)動車輛調(diào)車指揮人得到貨運人員裝車門車窗已關(guān)閉、（）方可作業(yè)。
調(diào)車人員取消信號的鳴示為（）。
調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長應(yīng)檢查班組人員佩戴的勞動防護(hù)用品，重點檢查（），確保作用良好。
調(diào)車作業(yè)調(diào)動注有△W、“140產(chǎn)品”車輛的規(guī)定有（）。
調(diào)車人員六道的鳴示為（）。