A.車站值班站長
B.調(diào)車區(qū)長
C.車站值班員
D.站調(diào)
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A.噸公里
B.噸
C.輛
D.天
A.重車方向
B.上行方向
C.下行方向
D.各方向
A.壓縮氣體
B.裝載易燃物品
C.裝載放射性物質(zhì)((礦石、礦砂除外)
D.裝載高出車幫易竄動貨物
A.鐵路辦事處
B.鐵路局
C.鐵道部
D.調(diào)度值班主任
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.車站值班員
D.調(diào)度值班主任
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。