A、K值是表示操舵后會產(chǎn)生多大轉(zhuǎn)頭角速度的要素;
B、表明船舶旋回性的優(yōu)劣;
C、反映出船舶旋回半徑的大??;
D、以上都有是。
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A、旋回半徑?。?br />
B、旋回角速度??;
C、從轉(zhuǎn)舵到穩(wěn)定旋回角速度的時(shí)間??;
D、以上都是。
A、勻加速地增至Kδ值;
B、最后穩(wěn)定于0.63Kδ值;
C、開始上升緩慢,而后上升加速,至穩(wěn)定于Kδ值;
D、開始上升慢,緊接著上升加速,最后上升變緩,最后穩(wěn)定于Kδ值。
A、K大;
B、K/T大;
C、T??;
D、K.T大。
A、35°左右
B、25°
C、45°
D、90°
A、25~30°
B、33~35°
C、35~45°
D、90°左右
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;
箱型駁船正浮時(shí),對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
凳仔柜
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,錯(cuò)誤的是()。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法