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A、CY-CFS
B、CFS-CFS
C、CFS-CY
D、CY-CY
A、3000-4000
B、4000-5000
C、5000-7500
D、2000-3000
最新試題
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線(xiàn)圖
已知某船船長(zhǎng)L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?
()又稱(chēng)排水量系數(shù),其值大小表示水線(xiàn)下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。