單項(xiàng)選擇題對(duì)各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸能力的比例關(guān)系分析，屬于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中()分析的范疇。

A.運(yùn)量結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
D.區(qū)域結(jié)構(gòu)


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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹(shù)規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段（）和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

A.運(yùn)輸干線(xiàn)長(zhǎng)度
B.網(wǎng)內(nèi)線(xiàn)路密度
C.交通流量的大小
D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度

2.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸方式的不同，聯(lián)合運(yùn)輸可分為多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)和()。

A.單一運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)
B.單一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)
C.多個(gè)經(jīng)營(yíng)組織聯(lián)運(yùn)
D.多條運(yùn)輸線(xiàn)路聯(lián)運(yùn)

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)送速度是指旅客、貨物在（）內(nèi)平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。

A.車(chē)輛出車(chē)時(shí)間
B.車(chē)輛執(zhí)勤時(shí)間
C.車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間
D.客貨在途時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本與運(yùn)輸量之間的關(guān)系，可將運(yùn)營(yíng)成本分為()。

A.總成本和單位成本
B.沉沒(méi)成本和差量成本
C.邊際成本和機(jī)會(huì)成本
D.直接運(yùn)營(yíng)成本和間接運(yùn)營(yíng)成本

5.單項(xiàng)選擇題決定運(yùn)送速度的基本條件是()。

A.車(chē)輛技術(shù)
B.技術(shù)速度
C.營(yíng)運(yùn)速度
D.平均速度