A.運輸成本
B.運輸使用價值
C.運輸勞務(wù)價值
D.運輸使用價值和價值
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A.完全競爭運輸市場
B.完全壟斷運輸市場
C.壟斷競爭運輸市場
D.寡頭壟斷運輸市場
E.開放性運輸市場
A.計時運價
B.計程運價
C.國際運價
D.國家定價
E.優(yōu)待運價
A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
下列關(guān)于道路貨物運輸價格公式中正確的是()。
A.運價基數(shù)=運輸成本+利潤+稅金/換算周轉(zhuǎn)量
B.B
C.C
D.D
E.運價基數(shù)=運輸成本+稅金+利潤/換算周轉(zhuǎn)量
A.集裝箱運價
B.特種貨物運價
C.整車貨運運價
D.普通貨物運價
E.零擔(dān)貨物運價
A.舒適度
B.運輸規(guī)模性
C.貨物完好程度
D.方便程度
E.運輸速度
A.車輛改裝費
B.供車延誤費
C.車輛通行費
D.包車停歇延滯費
E.包車取消損失費
A.工資型的運價
B.資本型的運價
C.復(fù)合型的運價
D.資金型的運價
E.成本型的運價
A.高價值貨物的需求交叉彈性高
B.高價值貨物的供給交叉彈性高
C.貨物運價應(yīng)低于所運貨物銷售地與生產(chǎn)地價格之差
D.貨主對運價的承受能力有限
E.高價值貨物是各種運輸方式爭奪的對象
A.損益平衡定價法
B.理解價值定價法
C.成本加成定價法
D.邊際貢獻定價法
E.顧客對運價承受能力定價法
最新試題
按運價適用的地區(qū)劃分,道路運輸價格可分為()。
道路旅客運輸運費的計價標(biāo)準(zhǔn)主要是對()的規(guī)定。
由“市場競爭決定論”派生出來的運輸價格制定理論主要有()。
若年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價法包括()。
在計算旅客包車運費時,需要考慮的變量有()。
道路客運基本運價包括()。
按照托運貨物批量大小劃分的運價,最常見的形式有()。
根據(jù)《汽車客運站收費規(guī)則》將汽車客運站收費分為()。
按營運形式的不同,道路旅客運價可以分為()。