A.20
B.25
C.30
D.35
E.40
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E.伙食費(fèi)
A.車輛站務(wù)費(fèi)
B.組貨勞務(wù)費(fèi)
C.倉儲(chǔ)理貨費(fèi)
D.貨物裝卸費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)
A.車輛站務(wù)收費(fèi)
B.客運(yùn)站管理費(fèi)
C.運(yùn)輸市場管理費(fèi)
D.旅客站務(wù)收費(fèi)
E.貨物站務(wù)收費(fèi)
A.工時(shí)費(fèi)
B.調(diào)車費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.延滯費(fèi)
E.外加工費(fèi)
最新試題
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價(jià)時(shí),確定利潤的方法有()。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括()。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有()。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括()。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。