多項選擇題運輸里程而制定的運價結構體系,如按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達作業(yè)費
C.中轉作業(yè)費
D.不可預計費
E.運行作業(yè)費
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1.單項選擇題在水運運價的形式中,適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運距貨物的運價是()。
A.航線運價
B.聯(lián)運運價
C.里程運價
D.分線運價
2.單項選擇題在運輸價格指數中,BFI是指()。
A.波羅的海運價指數
B.中國出口集裝箱運價指數
C.中國沿海散貨運價指數
D.國際石油價格指數
3.多項選擇題貨物平均運價率的影響因素有()。
A.個別運價率
B.貨運量按貨種別的構成
C.零擔貨物比重
D.平均運程比重
4.多項選擇題屬于里程運價結構變形的運價結構類型有()。
A.郵票式運價結構
B.計時運價結構
C.基點式運價結構。
D.成組運價結構
E.計程運價結構
5.多項選擇題在我國社會主義市場經濟條件下,運價具有的職能包括()。
A.運輸收入分配職能
B.社會收入再分配的職能
C.運輸資源分配的職能
D.促進企業(yè)加強經濟核算、提高經濟效益的職能
E.特征運輸需求規(guī)律職能
最新試題
適用于兩港口之間的直達貨物的運價是()
題型:單項選擇題
在運輸價格指數中,BFI是指()。
題型:單項選擇題
假定某運輸企業(yè)某月份完成的運輸周轉量為500萬噸公里,運輸總成本100萬元,則單位運輸成本為O.02元/噸公里。當運輸增至5200萬噸公里時,總成本增加了10萬元,達到110萬元。這時的平均成本是0.021元/噸公里,而新增周轉量的單位成本為O.05元/噸公里,這0.05元/公里就是()。
題型:單項選擇題
運輸價值一共由()三部分組成。
題型:多項選擇題
采用平均成本定價的優(yōu)點是()。
題型:多項選擇題
負擔能力定價是以()為基礎的定價方法。
題型:單項選擇題
運輸里程而制定的運價結構體系,如按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
題型:多項選擇題
貨物平均運價率的影響因素有()。
題型:多項選擇題
在水運運價的形式中,適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運距貨物的運價是()。
題型:單項選擇題
適用于水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運等貨物運輸的運價是()
題型:單項選擇題