A.完全競爭的市場結(jié)構(gòu)
B.完全壟斷
C.壟斷性競爭市場
D.寡頭壟斷市場
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你可能感興趣的試題
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
A.國際航運即期市場
B.國際航運期貨市場
C.國際航運市場
D.航運交易所
A.油船運輸?shù)呢浄N單一
B.油船運輸?shù)倪\距長
C.貨主的集中度更高
D.貨主參與工業(yè)航運更多
A.市場上船舶經(jīng)營人、貨主數(shù)量多且分散
B.不同船舶經(jīng)營人所提供的運輸服務(wù)對貨主來說,差異性不大
C.市場交易是公開和自由的
D.船舶經(jīng)營人進(jìn)入和退出市場都很容易
E.各個船舶經(jīng)營人在運力規(guī)模、營運效率和經(jīng)營條件等方面差異很大
A.世界經(jīng)濟
B.國際政治、軍事和法律環(huán)境
C.個別商品貿(mào)易
D.平均運距的變化E.運價
最新試題
不定期船運輸市場中船舶類型有()。
班輪運輸市場出現(xiàn)在()。
干散貨船運輸市場,從中長期市場看,在一定程度上具有()傾向。
國際航運需求的影響因素有()。
計算中國出口集裝箱運價指數(shù)的運價采用的是()條款的運價。
干散貨船運輸市場的特點可以從()角度進(jìn)行分析。
在運輸交易活動中,()是運輸市場的主體。
()指數(shù)計算方法是將BPI、BCI、和BHI指數(shù)相加,取平均數(shù),然后乘以一個固定的換算系數(shù)0.988007990得出的。
中國出口集裝箱指數(shù)是反映從中國港口進(jìn)出口的集裝箱貨()的相對數(shù)。
國際航空貨物分類中的件雜貨包括()。