A.F.I
B.F.O.
C.F.I.O.
D.F.I.O.S.T.
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A.干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)
B.《世界油船(基本)費(fèi)率表》
C.班輪運(yùn)價(jià)指數(shù)
D.集裝箱船運(yùn)價(jià)指數(shù)
A.完全競爭的市場結(jié)構(gòu)
B.完全壟斷
C.壟斷性競爭市場
D.寡頭壟斷市場
A.原油
B.鐵礦石
C.煤炭
D.生鮮食品
A.國際航運(yùn)即期市場
B.國際航運(yùn)期貨市場
C.國際航運(yùn)市場
D.航運(yùn)交易所
A.油船運(yùn)輸?shù)呢浄N單一
B.油船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距長
C.貨主的集中度更高
D.貨主參與工業(yè)航運(yùn)更多
最新試題
不定期船運(yùn)輸市場中船舶類型有()。
計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)油船航次成本時(shí),其涉及的裝卸條款是()
國際航運(yùn)市場中不定期市場主要包括()。
國際航運(yùn)服務(wù)的需求方與國際航運(yùn)服務(wù)的供給方以國際航運(yùn)服務(wù)作為交易對象所形成的交易關(guān)系是()。
形成國際航運(yùn)基本*市場的船舶供給主要來源是()市場。
運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)是采用()之比來計(jì)算的。
下列選項(xiàng)中,不屬于普通干散貨船運(yùn)輸市場特點(diǎn)的是()
國際航空貨物分類中的件雜貨包括()。
干散貨船運(yùn)輸市場的特點(diǎn)可以從()角度進(jìn)行分析。
國際航運(yùn)市場上兼用船的類型有()。