A.車站
B.派班員
C.調(diào)度長(zhǎng)
D.值班主任
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A.手動(dòng)模式
B.自動(dòng)模式
C.半自動(dòng)模式
D.感應(yīng)模式
A.排水設(shè)施
B.給排水實(shí)施
C.給水設(shè)施
D.設(shè)備
最新試題
發(fā)生突發(fā)性大客流后，根據(jù)應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)緊急調(diào)集的不是（）等。
FAS電腦報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號(hào)、車站報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)（火）警信號(hào)報(bào)警或其它人員報(bào)有火情后，（）必須立即通知車站派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)火情及房間是否有人。
一號(hào)線氣滅系統(tǒng)自動(dòng)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下保護(hù)區(qū)發(fā)生火情時(shí)，（）發(fā)出火災(zāi)信號(hào)，經(jīng)（）確認(rèn)后，（）即發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令。
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時(shí)，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實(shí)行越區(qū)供電。
（）操作管理范圍包括隔離開(kāi)關(guān)。
車站發(fā)生火災(zāi)，地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的（）擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人。
（）運(yùn)行管理包括對(duì)牽引部分的管理。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求。
（）在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。