您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.停止發(fā)運(yùn),運(yùn)費(fèi)不退
B.停止發(fā)運(yùn),退還運(yùn)費(fèi)
C.可繼續(xù)承運(yùn),加倍核收運(yùn)費(fèi)
D.通知托運(yùn)人,協(xié)商處理
A.始發(fā)地到中途分程點(diǎn),與銷售代號無關(guān)
B.始發(fā)地到非中途分程點(diǎn),與銷售代號無關(guān)
C.始發(fā)地到轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn),與銷售代號無關(guān)
D.始發(fā)地到中途分程點(diǎn)、非中途分程點(diǎn)或轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn),取決于銷售代號
A.誤乘
B.錯乘
C.漏乘
D.簽轉(zhuǎn)
A.飛機(jī)的起飛重量+起飛油量
B.飛機(jī)的起飛重量-起飛油量
C.飛機(jī)的起飛重量+業(yè)載重量
D.飛機(jī)的起飛重量-業(yè)載重量
A.運(yùn)輸?shù)头逅栾w機(jī)數(shù)量
B.運(yùn)輸高峰所需飛機(jī)數(shù)量
C.運(yùn)輸平峰所需飛機(jī)數(shù)量
D.以上都不是
最新試題
對同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更,即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于()。
CRS可以提供的服務(wù)包括()服務(wù)。
超載時應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李
運(yùn)輸需求的種類繁多,其中貨運(yùn)需求的類型包括()。
第3種類型的差錯很可能屬于()。
在比例分?jǐn)傔^程中,其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為()。
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有()。
一般來講,控制過程都要經(jīng)過三個步驟,包括()。