A.是保險(xiǎn)合同成立的證明
B.是保險(xiǎn)人承保的證明
C.是保險(xiǎn)索賠、理賠的主要依據(jù)
D.是承運(yùn)雙方權(quán)利義務(wù)的反映
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A.平安險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)+碰損、破碎險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)+淡水、雨淋險(xiǎn)
A.運(yùn)輸過程中的貨物
B.各種運(yùn)輸工具
C.船舶及船上設(shè)施裝備
D.承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任
A.旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同
B.國內(nèi)運(yùn)輸合同和國際運(yùn)輸合同
C.單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同
D.海上運(yùn)輸合同和陸地運(yùn)輸合同
最新試題
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來完成，是出于（）的考慮。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)，這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。
實(shí)踐中，一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的，而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的（）來收費(fèi)的。