單項選擇題下列不屬于候車室主要服務(wù)內(nèi)容的是()。

A.根據(jù)車站的實際情況組織旅客候車
B.熱情提供候車期間的服務(wù)
C.問詢處服務(wù)工作
D.檢驗車票、照顧旅客下車


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1.單項選擇題汽車客運業(yè)務(wù)及服務(wù)工作可概括為汽車客運站服務(wù)工作和()。

A.旅客服務(wù)管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.旅客運輸途中服務(wù)工作
D.車輛參營者服務(wù)工作

2.單項選擇題班車客運線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和經(jīng)營線路長度可劃分為四類客運班線,其中三類客運班線是()。

A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運班線
C.非毗鄰縣之間的客運班線
D.毗鄰縣之間的客運班線

3.單項選擇題在道路旅客運輸組織中,()是按車輛約定的行駛里程計費的組織方式。

A.計程包車
B.計時包車
C.計費包車
D.租賃運輸

4.單項選擇題旅客運輸組織中,按包車使用時間長短計費的包車方式是()。

A.計程包車
B.計時包車
C.定段包車
D.約定運輸

5.單項選擇題下列因素中,對客運彈性系數(shù)沒有影響的是()。

A.客運量增長速度
B.人均消費水平增長速度
C.工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運需求量增長速度

最新試題

衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有()。

題型:多項選擇題

為改善運輸及時性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運站可采取的措施有()。

題型:多項選擇題

我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點。

題型:多項選擇題

汽車客運乘務(wù)工作的基本組織形式有()。

題型:多項選擇題

班車客運主要包括()。

題型:多項選擇題

以()米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。

題型:單項選擇題

我國交通運輸部是全國出入境汽車運輸?shù)闹鞴軝C關(guān),其職責(zé)主要有()。

題型:多項選擇題

某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。

題型:單項選擇題

公路客流包括的基本要素有()。

題型:多項選擇題

該客運站2012年3月的客運正班率為()。

題型:單項選擇題