問答題某公司出口貨物共200箱,對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉,菲律賓商人要求將價格改報為FOB價,試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,商品計費標準為W/M,每運費噸基本運費為100美元,到馬尼拉港需加收燃油附加費20%,貨幣附加費10%,港口擁擠費20%)
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“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
題型:單項選擇題
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉讓的運輸單證。
題型:單項選擇題
集裝箱拼箱貨的特點是()。
題型:多項選擇題
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權的一種租賃方式稱為()。
題型:單項選擇題
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
題型:單項選擇題
設備交接單分為哪兩種?()
題型:多項選擇題
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經營客貨國際水路運輸。
題型:單項選擇題
外輪理貨業(yè)務主要分為()。
題型:多項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調運的一些原因,最不可能的原因是()。
題型:單項選擇題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務,國際上簽署了()有關提單的國際公約。
題型:多項選擇題