單項選擇題取消已開放的引導信號應點擊()按鈕,再點擊××按鈕,關閉引導信號。
A.總取消
B.總人解
C.區(qū)段解
D.故障解
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1.單項選擇題取消閉塞的條件:閉塞已辦理()。
A.列車已啟動
B.路票已交
C.已顯示發(fā)車信號
D.列車尚未啟動
2.單項選擇題情況不明時“()”,以確保列車的絕對安全。
A.寧可錯停
B.不可錯放
C.寧可錯停,不可錯放
D.嚴禁盲目放行
3.單項選擇題牽出線運行速度為()km/h。
A.10
B.5
C.8
D.15
4.單項選擇題哪些線路不屬于車場的線路?()
A.停車列檢線
B.牽出線
C.洗車線
D.存車線
5.單項選擇題目前成都地鐵列車采用的()節(jié)編組。
A.4
B.5
C.6
D.7
最新試題
下列線路中禁止存放機車車輛的是()。
題型:多項選擇題
場段范圍內接觸網電動隔離開關由()管轄,手動隔離開關由()管轄。
題型:多項選擇題
調度指揮機構分為哪三級()?
題型:多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型:多項選擇題
以下有接觸網的線路是()。
題型:多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為()色。關閉為()色。
題型:多項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應保持(),()。
題型:多項選擇題
場段范圍內的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
題型:多項選擇題
司機出勤,派班調度需檢查()作答情況。
題型:多項選擇題
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數,按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
題型:多項選擇題