A、冷間設(shè)計(jì)溫度
B、控制的溫度上限
C、控制的溫度下限
D、運(yùn)行溫度波動(dòng)
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A、節(jié)流閥
B、液體管路
C、各熱交換器
D、冷風(fēng)機(jī)
A、為加冰冷藏艙
B、包括機(jī)艙和加工艙
C、只能一部分是冷藏艙
D、可以全部是冷藏艙
A、保溫汽車和加冰鹽保溫汽車
B、加冰鹽保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車
C、加冰鹽保溫車和機(jī)械冷藏車
D、保溫汽車和機(jī)械冷藏汽車
A、溫度補(bǔ)償
B、車廂內(nèi)的升溫
C、排水口防凍
D、精密控溫
A、溫度數(shù)字顯示
B、燈光閃爍報(bào)警
C、開(kāi)機(jī)延時(shí)保護(hù)
D、安全門鎖
最新試題
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。
大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。
當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。