A.放空
B.進(jìn)氣控制
C.回流控制
D.排氣控制
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A.油系統(tǒng)壓力波動時，保證油壓穩(wěn)定
B.事故狀態(tài)下才起作剛
C.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時起作剛
D.也是供油裝置
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可
A.即使參比壓力發(fā)生變化，仍能維持低壓點(diǎn)的穩(wěn)定性
B.經(jīng)軸封的密封油泄漏量可以減少
C.密封油的儲量是靠油位控制來保證的
D.高位槽存油量不能保持停泵或因故停止供油時軸密封供油
A.密封供油系統(tǒng)與潤滑供油系統(tǒng)十分相似
B.潤滑油與密封油可共用一只儲油箱
C.密封供油系統(tǒng)多采用儲油箱“旁路回流”的控制方法來保護(hù)其排出壓力
D.密封油泵多采用離心泵供油
A.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時使用
B.壓縮機(jī)停時才開
C.潤滑油壓力高時則停
D.壓縮機(jī)運(yùn)行之前開
最新試題
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用（）
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是（）
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成，它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和（）
動力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動力缸一樣，活塞主要承受（）
下列不屬于余隙缸組件的是（）
瓦克夏發(fā)動機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器的作用是（）
整體式壓縮機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)不包括（）
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
環(huán)狀閥片與網(wǎng)狀閥片相比，具有（）的優(yōu)勢。