A.開(kāi)啟必須緩慢
B.關(guān)閉要迅速
C.兩個(gè)以上的防喘振閥在開(kāi)或關(guān)時(shí)應(yīng)當(dāng)交替進(jìn)行
D.在正常運(yùn)行時(shí),防喘振閥應(yīng)當(dāng)關(guān)閉,并投入自動(dòng)
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A.放空
B.進(jìn)氣控制
C.回流控制
D.排氣控制
A.油系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí),保證油壓穩(wěn)定
B.事故狀態(tài)下才起作剛
C.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)起作剛
D.也是供油裝置
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可
A.即使參比壓力發(fā)生變化,仍能維持低壓點(diǎn)的穩(wěn)定性
B.經(jīng)軸封的密封油泄漏量可以減少
C.密封油的儲(chǔ)量是靠油位控制來(lái)保證的
D.高位槽存油量不能保持停泵或因故停止供油時(shí)軸密封供油
A.密封供油系統(tǒng)與潤(rùn)滑供油系統(tǒng)十分相似
B.潤(rùn)滑油與密封油可共用一只儲(chǔ)油箱
C.密封供油系統(tǒng)多采用儲(chǔ)油箱“旁路回流”的控制方法來(lái)保護(hù)其排出壓力
D.密封油泵多采用離心泵供油
最新試題
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是()
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用()
ZTY265機(jī)組中體上開(kāi)有兩個(gè)側(cè)窗,通過(guò)側(cè)窗可以測(cè)量()
整體式壓縮機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)不包括()
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致()故障產(chǎn)生。
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、()、密封元件等組成。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由()驅(qū)動(dòng)。
動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室,故與動(dòng)力缸一樣,活塞主要承受()
ZTY265動(dòng)力缸一共有()個(gè)壓力潤(rùn)滑孔。