單項選擇題KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運行中它顯示整流后直流側(cè)電壓，停車時則顯示（）的端電壓。
A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.直流側(cè)
D.輸出端
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1.單項選擇題普通客車出庫質(zhì)量要求配線（）符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。
A.電壓
B.電流
C.強(qiáng)度
D.絕緣
2.單項選擇題空調(diào)機(jī)組在運行中發(fā)生異常噪聲和振動的處理方法之一是：壓縮機(jī)部分明查原因，減輕（）負(fù)載。
A.壓縮機(jī)
B.離心風(fēng)機(jī)
C.軸流風(fēng)機(jī)
D.電機(jī)
3.單項選擇題輪對內(nèi)距檢查尺檢查輪對內(nèi)測距離時規(guī)定測量三處，其最大差不得超過（）。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
4.單項選擇題運用客車鉤體磨耗運用不大于（）。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
5.單項選擇題以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于（）。
A.重大路風(fēng)事件
B.嚴(yán)重路風(fēng)事件
C.一般路風(fēng)事件
D.路風(fēng)不良反映
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三懂”是指（）。
題型：多項選擇題