A.對中
B.牽引
C.橫向
D.沖擊
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A.電壓
B.電流
C.輻射
D.電磁場
A.風(fēng)缸排水塞門
B.折角塞門
C.緩解閥
D.截?cái)嗳T
A.車站值班員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列車調(diào)度員
D.列車長
A.4mm2
B.6mm2
C.16mm2
D.35mm2
A.導(dǎo)框式
B.彈性定位套
C.干摩擦導(dǎo)柱式
D.小拉桿
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35+0.028+0.009,下列各軸徑尺寸中不合格的是()。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。