單項(xiàng)選擇題KP-2A型控制箱中的主整流器采用（）整流電路。
A.三相橋式
B.單相橋式
C.二倍壓
D.三相可控
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)電車的柴油發(fā)電機(jī)組集中供電，供電電壓一般為三相線壓400V，頻率50Hz，通過車端電力連接器分（）路向客車送電。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題（）減振器即軸箱減振器，用于衰減軸箱與轉(zhuǎn)向架之間的垂向振動，特別是衰減構(gòu)架相對于輪對的點(diǎn)頭振動。
A.一系垂向
B.二系垂向
C.二系橫向
D.抗蛇形減振器
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中，全列車發(fā)電機(jī)出力不均的處理方法之一：統(tǒng)調(diào)方法為注意觀察各母車發(fā)電機(jī)出力，對出力較大的應(yīng)稍微降低其電壓，對處理小的應(yīng)提高其電壓，使個(gè)發(fā)電機(jī)的直流總輸出的差值小于（）。
A.5-10A
B.10-15A
C.15-20A
D.20-25A
4.單項(xiàng)選擇題XPD配電盤連接器空氣開關(guān)跳閘處理方法之一：連接器反極，單獨(dú)用電，掛線綁扎，防止誤連。如為（），只準(zhǔn)一端與列車連接用電。
A.子車
B.母車
C.機(jī)車
D.發(fā)電車
5.單項(xiàng)選擇題客車整修要求：翻板組成腐蝕嚴(yán)重者更新為（）材質(zhì)。
A.不銹鋼
B.渡鋅鋼板
C.合金鋼板
D.合金銅板
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
題型：多項(xiàng)選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機(jī)，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題