單項選擇題BSP客車塞拉門氣路系統(tǒng)過濾減壓閥調(diào)整值須在()kPa范圍內(nèi)。
A.439—592
B.459—612
C.479—632
D.499—652
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1.單項選擇題BSP客車便器壓力表中空氣壓力須調(diào)整為()。
A.500kpa
B.600kpa
C.700kpa
D.900kpa
2.單項選擇題運用中快速客車制動盤磨耗剩余整體厚度不小于()。
A.65mm
B.95mm
C.96mm
D.110mm
3.單項選擇題自動塞拉門()自動閉鎖功能須良好。
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
4.單項選擇題25K型客車,兩閘片與制動盤間隙之和運用為()
A.2~5mm
B.1~4mm
C.2~4mm
D.3~5mm
5.單項選擇題在運用中制動盤盤面不允許有深度大于()凹槽。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
最新試題
列車自動制動機在下列情況下,只需進行簡略試驗的有()。
題型:多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中,轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障,屬于B類故障的有()。
題型:多項選擇題
在圖樣中標注尺寸的要素是()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三懂”是指()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
題型:多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
題型:多項選擇題