單項(xiàng)選擇題運(yùn)用中快速客車制動盤磨耗剩余整體厚度不小于()。
A.65mm
B.95mm
C.96mm
D.110mm
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1.單項(xiàng)選擇題自動塞拉門()自動閉鎖功能須良好。
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
2.單項(xiàng)選擇題25K型客車,兩閘片與制動盤間隙之和運(yùn)用為()
A.2~5mm
B.1~4mm
C.2~4mm
D.3~5mm
3.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)用中制動盤盤面不允許有深度大于()凹槽。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
4.單項(xiàng)選擇題制動盤盤面磨耗剩余厚度運(yùn)用限度,每側(cè)磨耗不大于()
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
5.單項(xiàng)選擇題制動盤偏磨時,運(yùn)用限度盤面高低差不超過()
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
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列車自動制動機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
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鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。
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ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于給水、用水裝置,列入A類故障的情形有()。
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編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
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在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
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運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于A類故障的情形有()。
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對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
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